描述:CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸,SSD-L-20-15-TOH-R-N能力。因此值為理論值,所以在實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)估入安全率后,用這個(gè)值的水平吊4倍、垂直吊6倍??8倍以下進(jìn)行計(jì)算????在吊起移動(dòng)的情況下,應(yīng)同時(shí)考慮加速度引起的加重,估入充分的安全率。
加工定制 | 否 | 種類 | 薄型氣缸 |
---|---|---|---|
氣缸數(shù) | 5 | 缸徑 | 20mm |
適用范圍 | - | 理論作用力 | -N |
最大負(fù)荷 | -N | 最大力矩 | -Nm |
重量 | -kg |
CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸,SSD-L-20-15-TOH-R-N
工件吸附部位及真空通路設(shè)置在導(dǎo)桿上,
因此地縮短了氣缸全長(zhǎng),
可直接從2個(gè)方向進(jìn)行安裝。
可用1把扳手簡(jiǎn)單地往活塞桿前端進(jìn)行安裝。
此外,插座式吸盤外徑在??2????10范圍,
??吸附狀態(tài)下,吸盤的直徑尺寸約增加10??。
??請(qǐng)注意工件的位置。
工件若傾斜的話,吸附力會(huì)明顯減弱。
以良的不回轉(zhuǎn)精度防止活塞桿(吸附物)的回轉(zhuǎn)。
根據(jù)不同需要準(zhǔn)備有合計(jì)24種(選擇項(xiàng))。
本體溝槽部可整體收納F型開(kāi)關(guān)。
該型號(hào)可以在氣缸前進(jìn)過(guò)程中,即使驅(qū)動(dòng)部位(吸
附部位)與工件發(fā)生碰撞,仍可通過(guò)緩沖功能來(lái)保
護(hù)工件及氣缸
裝備了防回轉(zhuǎn)用導(dǎo)桿。
通過(guò)這個(gè)計(jì)算公式計(jì)算得出的數(shù)值為無(wú)橫向
滑動(dòng)情況下的靜態(tài)水平吊起
活塞移動(dòng),使開(kāi)關(guān)打開(kāi)后,再沿同一方向
移動(dòng)OFF為止的范圍。
動(dòng)作范圍的中點(diǎn)即為靈敏度位置。將該
位置設(shè)為活塞停止位置后,不易受到外界干
擾,開(kāi)關(guān)動(dòng)作也更穩(wěn)定
將安裝架固定用止動(dòng)螺釘(2根)擰松1/2~3/4圈后,可在不脫落的
情況下實(shí)現(xiàn)軸向移動(dòng)。
調(diào)整后,輕壓支架,使開(kāi)關(guān)固定在缸筒上方,然后擰緊止動(dòng)螺釘。
緊固扭矩為1.7~2.0N·m。達(dá)到六角扳手開(kāi)始彎曲的程度即可。
CKD標(biāo)準(zhǔn)氣缸,SSD-L-20-15-TOH-R-N