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日本SMC磁耦式無桿氣缸CY1L15H-200操作方式

描述:日本SMC磁耦式無桿氣缸CY1L15H-200操作方式
如果汽缸結(jié)合面的變形較小,而且很均勻,可在有間隙處更換新的螺栓,或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力

更新時(shí)間:2024-02-24
產(chǎn)品型號:CDQ2A50-20DCMZ
廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
詳情介紹
品牌其他品牌加工定制
種類輕型氣缸氣缸數(shù)10
缸徑50mm適用范圍20
理論作用力-N最大負(fù)荷-N
最大力矩-Nm重量1kg

日本SMC磁耦式無桿氣缸CY1L15H-200操作方式

驅(qū)動(dòng)部(氣缸部)與導(dǎo)向部(導(dǎo)軌)
是可分開的一體型,因沒有端蓋。
易于除去導(dǎo)軌部的堆積物。
比CY1H系列厚度減少29%,
長度縮短31%,重量減輕50%。
氣缸行程為100mm時(shí))

日本SMC磁耦式無桿氣缸CY1L15H-200操作方式

汽缸結(jié)合面的涂鍍或噴涂
當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽,間隙在0.50mm左右時(shí),為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極,涂具做陰極,在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液,涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面,形成一層具有所需性能的涂層方法。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛,在涂渡和噴涂后要對涂層進(jìn)行研刮,結(jié)合面的嚴(yán)密。
結(jié)合面加墊的方法
如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大,可用80—100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低,然后剪成適當(dāng)?shù)男螤睿佋诮Y(jié)合面的漏汽處,再配以汽缸密封劑。如果結(jié)合面的間隙較大,泄漏嚴(yán)重,可在上下結(jié)合面開寬50mm深5mm的槽,中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊,齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右,并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整

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