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日本SMC雙作用滑臺(tái)氣缸MHL2-16D

描述:日本SMC雙作用滑臺(tái)氣缸MHL2-16D
負(fù)載大,可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用(不過(guò),現(xiàn)在的電動(dòng)執(zhí)行器已經(jīng)逐漸達(dá)到目前的氣動(dòng)負(fù)載水平了)。

更新時(shí)間:2024-02-20
產(chǎn)品型號(hào):MXS25-125-M9N
廠(chǎng)商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
詳情介紹
品牌其他品牌加工定制
種類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)型氣缸氣缸數(shù)6
缸徑2mm適用范圍16
理論作用力-N最大負(fù)荷-N
最大力矩-Nm重量-kg

日本SMC雙作用滑臺(tái)氣缸MHL2-16D

工作臺(tái)與氣缸緊湊的一體化。
精密組裝用的氣動(dòng)滑臺(tái)。
高剛性/高精度。


由于采用十字滾柱導(dǎo)軌,可實(shí)現(xiàn)無(wú)松動(dòng)的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。
小型/輕量。

而氣缸的則在于以下4個(gè)方面:
(1)負(fù)載大,可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用(不過(guò),現(xiàn)在的電動(dòng)執(zhí)行器已經(jīng)逐漸達(dá)到目前的氣動(dòng)負(fù)載水平了)。
(2)動(dòng)作迅速、反應(yīng)快。
(3)工作環(huán)境適應(yīng)性好,特別在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、輻射和振動(dòng)等惡劣工作環(huán)境中,比液壓、電子、電氣控制更*。
(4)行程受阻或閥桿被扎住時(shí)電機(jī)容易受損。
購(gòu)買(mǎi)和應(yīng)用成本比較
從總體上來(lái)講,電伺服驅(qū)動(dòng)比氣動(dòng)伺服驅(qū)動(dòng)要貴,但也要因具體要求及場(chǎng)合而定。有些小功率的直流電機(jī)構(gòu)成電動(dòng)滑臺(tái)(電伺服系統(tǒng))實(shí)際上比氣動(dòng)伺服系統(tǒng)要。
如:當(dāng)負(fù)載為1.5kg、工作行程為80mm、速度在2~170mm/s之間、精度為?0.1mm、加速度2.5m/s2等工況條件時(shí),F(xiàn)ESTO公司采用小型電動(dòng)滑臺(tái)、控制器、馬達(dá)電纜、控制電纜、編程電纜以及電源電纜等組成的電伺服系統(tǒng),其就比氣動(dòng)伺服系統(tǒng)25%。同樣,對(duì)于帶活塞桿電缸也是如此。需要說(shuō)明的是如果采用交流電機(jī)的話(huà),所組成的電伺服系統(tǒng)的要比氣動(dòng)伺服系統(tǒng)高出40%左右。
從購(gòu)買(mǎi)和應(yīng)用成本來(lái)看,目前氣缸還是具有比較明顯的的。對(duì)于氣動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō),控制系統(tǒng)及執(zhí)行機(jī)構(gòu)都非常簡(jiǎn)單,每個(gè)氣缸只需配置一個(gè)電磁閥就可完成氣路的切換,進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制,氣缸發(fā)生故障的概率也比較小,維護(hù)簡(jiǎn)單方便,成本也低


日本SMC雙作用滑臺(tái)氣缸MHL2-16D

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