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詳解SMC氣缸的分類(lèi)與液壓缸的不同之處有哪些

 發(fā)布時(shí)間:2024/3/14 點(diǎn)擊量:511
  SMC氣缸和液壓缸的分類(lèi)有什么區(qū)別?SMC氣缸有往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)和往復(fù)搖擺運(yùn)動(dòng)兩種類(lèi)型。往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的SMC氣缸可分為四種:?jiǎn)涡А㈦p效、隔膜式和沖擊式SMC氣缸。單效SMC氣缸:只有一端有活塞桿,通過(guò)活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,活塞被氣壓推出,靠拉簧或自重回來(lái)。雙效SMC氣缸:替代活塞兩側(cè)供氣,單向或雙向輸出力。膜片SMC氣缸:用膜片代替活塞,只輸出一個(gè)方向的力,用拉簧復(fù)位。
 
  (1)從姿勢(shì)上分成單功效和雙功效,結(jié)構(gòu)示意圖如下圖所示,前面一種又分彈黃壓回和壓出來(lái)二種,一般用以行程安排短、對(duì)輸出力和運(yùn)動(dòng)速率規(guī)定不太高的場(chǎng)所(價(jià)格便宜、能耗少),雙功效氣缸則更廣泛運(yùn)用。(注:不必把雙單功效氣缸跟帶或是沒(méi)有磁芯氣缸等同于了)
 
  (2)從作用上去分(較為迎合設(shè)計(jì)方案狀況),種類(lèi)較多,如規(guī)范氣缸、復(fù)合性氣缸、晃動(dòng)氣缸、氣爪等,在其中較為常見(jiàn)的為隨意安裝型氣缸、薄形氣缸、筆形氣缸、雙杠氣缸、直線(xiàn)模組氣缸、無(wú)桿氣缸、轉(zhuǎn)動(dòng)氣缸、夾爪氣缸等,如下圖所示,大伙兒只需掌握各種各樣氣缸大概特性和相匹配型號(hào)規(guī)格,要用時(shí)調(diào)(標(biāo)件工程圖紙)出去就可以!
 
  根據(jù)對(duì)氣缸在驅(qū)動(dòng)力特性或總體布局層面的運(yùn)用專(zhuān)長(zhǎng),我們?cè)诰唧w選用氣缸時(shí),最先是明確一個(gè)適合的類(lèi)型從三面考慮到:作用規(guī)定、室內(nèi)空間規(guī)定,精密度規(guī)定。
 
  氣缸種類(lèi)的選擇
 
  依據(jù)工作標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn),恰當(dāng)選擇氣缸的種類(lèi)。規(guī)定氣缸抵達(dá)行程安排終端設(shè)備無(wú)沖擊性狀況和碰撞噪音應(yīng)選擇緩存氣缸;規(guī)定重量較輕,應(yīng)選擇輕形缸;規(guī)定安裝室內(nèi)空間窄且行程安排短,可選擇薄形缸;有橫著負(fù)荷的,可選擇帶擺桿氣缸;規(guī)定制動(dòng)系統(tǒng)高精度,應(yīng)選擇卡緊氣缸;不允許活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng),可選擇具備桿不旋轉(zhuǎn)作用氣缸;高溫自然環(huán)境下需選用耐高溫缸;在有浸蝕自然環(huán)境下,需選用抗腐蝕氣缸;在有塵土等自然環(huán)境下,必須活塞桿外伸端安裝防塵套;規(guī)定時(shí)要選用無(wú)給油或隔膜真空泵潤(rùn)化氣缸等。
 
  安裝方式
 
  依據(jù)安裝部位、應(yīng)用目地等要素決策。在一般狀況下,選用移動(dòng)式氣缸,在必須隨工作中組織持續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)(如數(shù)控車(chē)床、數(shù)控磨床等),應(yīng)選擇旋轉(zhuǎn)氣缸。在規(guī)定活塞桿除勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)外,還必須做弧形晃動(dòng)時(shí),則選用軸銷(xiāo)式氣缸。有特別要求時(shí),應(yīng)選擇相對(duì)應(yīng)的氣缸。
 
  功效力的大小
 
  即缸徑的選擇。依據(jù)負(fù)荷力的大小來(lái)明確氣缸輸出的扭力和抗拉力。一般均按外荷載基礎(chǔ)理論平衡條件所需氣缸相互作用力,依據(jù)不一樣速率選擇不一樣的的負(fù)載率,使氣缸輸出力留出容量。缸徑過(guò)小,輸出力不足,但缸徑過(guò)大,使機(jī)器設(shè)備沉重,成本費(fèi)提升,且提升用氣量。在工裝夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡可能選用擴(kuò)力組織,以減少氣缸的尺寸。
 
  其密封性能好,但行程短。沖擊SMC氣缸:這是一個(gè)新部件。
 
  它將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)化為活塞高速運(yùn)動(dòng)(10 ~ 20m/s)的動(dòng)能,從而做功。沖擊SMC氣缸增加了帶噴嘴和排水口的中蓋。中蓋和活塞將SMC氣缸分為三個(gè)室:儲(chǔ)氣室、頭室和尾室。廣泛用于落料、沖孔、破碎、成型等作業(yè)。來(lái)回?cái)[動(dòng)的SMC氣缸稱(chēng)為擺動(dòng)SMC氣缸。內(nèi)腔由葉片分成兩個(gè),氣體改為供給兩個(gè)腔。輸出軸擺動(dòng)角度小于80。另外還有換向SMC氣缸,氣液阻尼氣缸,步進(jìn)SMC氣缸。
 
  smc氣缸與液壓缸的比較:SMC氣缸選用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點(diǎn)是動(dòng)作快,但速度不易控制。負(fù)荷變化較大時(shí),單純發(fā)生爬行或自走;液壓缸選用的工作介質(zhì)是液壓油,一般認(rèn)為液壓油是不可收縮的。它的特點(diǎn)是沒(méi)有SMC氣缸快,但是速度好控制。負(fù)荷變化較大時(shí),方法得當(dāng),一般不會(huì)出現(xiàn)爬行和自走。SMC缸和液壓缸巧妙結(jié)合,取長(zhǎng)補(bǔ)短,成為氣動(dòng)系統(tǒng)中廣泛使用的氣液阻尼缸。
 
  SMC缸與液壓缸的連接:SMC氣缸與液壓缸串聯(lián),兩個(gè)活塞固定在同一個(gè)活塞桿上。
 
  液壓缸不需要泵送供油,只需要充油即可。液壓缸的進(jìn)出口裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥和補(bǔ)油杯。
 
  當(dāng)SMC氣缸右端供氣時(shí),SMC氣缸克服載荷,驅(qū)動(dòng)液壓缸活塞向左移動(dòng)。這時(shí),液壓缸左端出油,單向閥關(guān)閉,油只能通過(guò)節(jié)流閥流入液壓缸的右腔和油杯。
 
  如果節(jié)流閥口較寬,液壓缸左腔排油順暢,兩個(gè)活塞運(yùn)動(dòng)較快。反之,如果節(jié)流閥口小,液壓缸左腔的排油就會(huì)被堵住,兩個(gè)活塞的運(yùn)動(dòng)速度就會(huì)變慢。這樣,可以通過(guò)調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開(kāi)度來(lái)控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度。

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